بطولة الـ"موتو جي بي" تنطلق من قطر

المدينة نيوز- تنطلق بطولة العالم للدراجات النارية لموسم 2009 من قطر الأحد المقبل، حيث تحتضن حلبة "لوسيل" الجولة الأولى التي تقام للمرة الثانية على التوالي تحت الأضواء الكاشفة.
 
وتستضيف لوسيل إحدى جولات بطولة العالم للدراجات النارية منذ عام 2004، وباتت أول حلبة تقام سباقاتها في الليل، وحذت سنغافورة حذوها واحتضنت بعد نحو ستة أشهر أحد سباقات بطولة العالم للفورمولا وان.
 
وتم نشر 1200 عامود تحمل 3500 ضوء، تُحرك بأشعة الليزر منها العامودي ومنها الأفقي ما يؤدي إلى انكسار قوة الأضواء لإبعاد تأثيرها عن الدراجين، بكلفة قُدرت بنحو 15 مليون دولار.
 
وستستمر قطر في استضافة بطولة العالم للموتو جي بي حتى عام 2016 بعد موافقة الشركة المنظمة لها "الدورنا" على توقيع عقد جديد مع الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية.
 
ويزداد الاهتمام بالرياضات الميكانيكية في المنطقة الخليجية التي باتت قبلة لأهم النشاطات فيها، فمنذ عام 2004 أيضاً والبحرين تستضيف إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا وان على حلبة البحرين الدولية في منطقة صخير، وستنضم العاصمة الإماراتية أبو ظبي إلى ركب المدن التي ستحتضن إحدى جولات بطولة العالم للفورمولا وان أيضاً في الأول من تشرين الثاني/نوفمبر المقبل على حلبة "ياس مارينا".
 
وفضلاً عن أحد سباقات بطولة العالم للموتو جي بي، تشهد حلبة "لوسيل" أيضاً سباقات في بطولة العالم للسوبر بايك والموتور سبورت والتحمل.
 
كما أن الحلبة القطرية تحتضن الجولة الافتتاحية للدراجات النارية للعام الثالث على التوالي، بعد أن كانت هذه الجولة حكراً على الدول الأوروبية.
 
وتناوب على الفوز بالسباق الرئيسي في قطر كل من الإسباني سيتي خيبرناو عام 2004 والإيطالي فالنتينو روسي عامي 2005 و2006، والأسترالي كايسي ستونر في العامين الماضيين.

عودة روسي

فرض "الدكتور" فالنتينو روسي تفوقه في العام الماضي بفوزه بتسعة سباقات من أصل 18، فتُوج بطلاً للعالم قبل ثلاث مراحل من نهاية البطولة رافعاً رصيده إلى ثمانية ألقاب، وذلك بعد خيبة كبيرة في العامين الماضيين تنازل فيهما عن عرشه لمصلحة الأميركي نيكي هايدن بطل العالم في العام قبل الماضي وستونر على التوالي.
 
ويعتبر روسي من أشهر الأسماء في تاريخ رياضة الدراجات النارية حيث كان أصغر دراج يفوز بلقب الفئات الثلاث سابقاً قبل أن يتم تعديل قوة المحركات وهي 125 و250 و500 سم مكعب.
 
ويسعى روسي إلى بداية قوية للموسم لانتزاع المركز الأول في قطر من ستونر خصوصاً أنه حل خامساً في سباق العام الماضي، وسيواجه منافسة قوية من الأسترالي ومن زميله في فريق ياماها الإسباني خورخي لورنزو، فضلاً عن هايدن وستونر (دوكاتي).
 
ويبقى ستونر الدراج الأكثر فوزاً في فئة الـ800 سم مكعب منذ اعتمادها عام 2007 برصيد 16 فوزاً مقابل 13 لروسي، فضلاً عن أنه انطلق من المركز الأول في 25 سباقاً.
 
وحقق ستونر نتائج رائعة في التجارب الإعدادية للموسم رغم انه غاب عن تجارب حلبة خيريز الإسبانية بسبب الإصابة، كما أنه كان الأسرع في التجارب على حلبة لوسيل التي جاء فيها روسي ثالثاً.
 
لكن ستونر أدرك في العام الماضي أن الانطلاق من المركز الأول وتحقيق أسرع لفة ليس كافياً للتفوق على روسي، ولذلك أعلن أنه سيكون هجومياً هذا العام.
 
ولا يمكن إغفال الإيطالي أندريا دوفيتسيوزو (هوندا) والإسباني داني بدروزا (ياماها) من المنافسة أيضاً.
 
وكان بدروزا تعرض إلى إصابة في ركبته اليسرى ورسغه جراء حادث في قطر في الثاني من آذار/مارس الماضي.

وفي فئة 250 سم مكعب، يغيب بطل العالم في العام الماضي الإيطالي ماركو سيمونتشيللي (غيليرا) عن الجولة الأولى في قطر بسبب الإصابة في عضمة اليد، في حين أن منافسه الرئيسي الإسباني ألفارو باتيستا (إبريليا) الذي حل ثانياً بفارق 28 نقطة عنه، تعافى من إصابة في "الترقوة" ويسعى إلى اقتناص الفرصة لبدء مسلسل الانتصارات.
 
وعاد باتيستا إلى القيادة في التجارب التي أقيمت في خيريز حيث بدا مصمماً على عدم تفويت أي فرصة لتحقيق النتيجة الأفضل هذا الموسم.
 
والدراج الإسباني الآخر هكتور باربيرا تعرض بدوره إلى إصابة في الركبة خلال التجارب الإعدادية للموسم، مع العلم بأنه ابتعد سابقاً نحو خمسة أشهر عن السباقات بسبب إصابة في ظهره.
 
ويدخل منافسات فئة 250 سم مكعب دراجان جديدان هما الفرنسي مايك دي ميغليو والمجري غابور تالماشي (إبريليا) الفائزان بلقب بطل العالم لفئة 125 سم مكعب في العامين الماضيين على التوالي.
 
وخلت الساحة في فئة 125 سم مكعب للعديد من السائقين للتألق هذا الموسم وفي مقدمتهم الأميركي برادلي سميث والإسباني جوليان سيمون من فريق إسبار الإسباني، ويبقى الإسباني الآخر سيرجيو غاديا الفائز بسباق قطر في العام الماضي من أبرز المنافسين على اللقب.

حلبة لوسيل

تقع حلبة لوسيل في ضواحي صحراء الدوحة وتُعتبر ثاني أطول حلبة بعد أسن الهولندية، إذ يبلغ طولها 5.4 كلم وعرضها 12 متراً.
 
وتتضمن الحلبة خطاً مستقيماً بطول 1.068 كلم و16 منعطفاً، 10 منها إلى اليمين و6 إلى اليسار، وتوفر تسهيلات كثيرة خاصة للفرق المشاركة والإعلاميين والضيوف، وتضم أيضاً استراحة كبار الشخصيات ومراكز الخدمة وبرج المراقبة والتحكم والأقسام الإدارية ومركزاً طبياً وآخر إعلامياً من الأكبر في الحلبات العالمية.
 
وأنجزت الحلبة في فترة قياسية، وتحديداً في غضون أشهر، وبلغت كلفة إنشائها نحو 65 مليون دولار.

كما يجري العمل حالياً على مشروع تعديل الحلبة لكي تستوفي شروط الإتحادين الدوليين للسيارات والدراجات النارية بشأن الحلبات التي تشهد استخداماً مزدوجاً للسيارات والدراجات، بحيث يمكنها استضافة تجارب سيارات الفورمولا وان.
 
ففي حين أن المساحات المحيطة بمسار حلبات الفورمولا وان تكون في مجملها مغطاة بالإسفلت، فإنها في حلبات الدراجات النارية مليئة بالحصى لكي تجنب الدراجين التعرض إلى الاحتراق حين سقوطهم، وسينتهي العمل في التعديلات على حلبة "لوسيل" في غضون شهرين.

(وكالات)