ابطال السرعة يتنافسون في "ريد بُل كار بارك دريفت "
المدينة نيوز - بدأ أبطال رياضة المحركات وهواتها في الأردن تحضيراتهم للمنافسة مجدداً على اللقب المحلي لمسابقة "ريد بُل كار بارك دريفت " المؤهل لنهائيات المسابقة التي تعود مرة أخرى الى بيروت هذا الصيف.
وسيكون عشاق رياضة السيارات وخصوصاً الجانب الاستعراضي منها على موعد مع أروع عروض الإنجراف للسنة الثالثة على التوالي في الأردن.
وتبدأ منافسات البطولة الجمعة 18 أيار الجاري على حلبة سوفكس ماركا في عمّان برعاية نائب رئيس هيئة المديرين في الاردنية لرياضة السيارات المهندس عامر البشير لتحديد ممثل الأردن في النهائيات التي تحتضنها بيروت في 6 تموز المقبل. وتسبق ذلك التصفيات المحلية الثلاثاء 15 الجاري في الموقف الداخلي لـ "ارابيلا مول " في إربد.
ويقوم بطل لبنان والشرق الاوسط لسباقات السرعة عبدو فغالي بالإشراف على تصفيات "ريد بُل كار بارك دريفت " وشرح قوانين المسابقة للسائقين. وسيلتقي فغالي بالمشاركين السابعة مساء الاثنين في اربد اربيلا مول قبل تصفيات السباق وسيعاود اللقاء بهم مرة أخرى قبل النهائيات في معرض أبو خضر للسيارات، كما سيلتقي عشاق سباقات السرعة في السيتي مول في عمان .
وتُقام البطولة لمسابقة "ريد بُل كار بارك دريفت " برعاية شفروليه وبالشراكة والتعاون مع نادي الطيران الشراعي الملكي الأردني و "الأردنية لرياضة السيارات " وPlay FM. وسيشارك في الحدث 70 من أفضل السائقين في الأردن الذين سيتنافسون على لقب الإنجراف. وستضم لجنة التحكيم إضافة الى فغالي، إيهاب الباتع من "الأردنية لرياضة السيارات " والسائق ليث الشريف.
وتؤخذ في الاعتبار في الدرجة الأولى عروض الانجراف التي يقدمها السائقون في سياراتهم المعدَّلة، عبر استعمال الفرامل اليدوية والمهارات الخاصة لدخول المنعطفات بأروع الطرق وأكثرها دقّة. كذلك سيكون لهدير محرّك السيارة وشكلها الخارجي تأثيرهما على النتائج، هذا بالإضافة الى الدخان الناتج عن احتكاك الإطارات، ونسبة الحماس التي يعكسها هتاف الجمهور الذي ستتسنى له فرصة مشاهدة فنون القيادة على أنواعها عن كثب وسماع هدير المحركات.
وتشمل جولات "ريد بُل كار بارك دريفت " الإقليمية هذا العام بالإضافة إلى الأردن ولبنان، كلاً من المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان والبحرين والكويت ومصر وإيران والإمارات العربية المتحدة. وقد دخلت المسابقة في شكلها الراهن الى الشرق الأوسط منذ خمس سنوات، قبل أن تأخذ طابعها الإقليمي بعد عامَين. إلا أن مفهومها انطلق من اليابان في سبعينيات القرن الماضي مرتكزاً على فكرة التنافس في موقف للسيارات، وتطور بعد ذلك ليصبح حدثاً دولياً.
