بداية بمثابة الحلم للبناني الأصل فيليبي نصر

المدينه نيوز - لم يكن أشد المتفائلين من الجمهور البرازيلي العاشق لسباقات فورمولا 1 يتوقع أن يتمكن "المغمور" فيليبي نصر من احتلال المركز الخامس في أول خروج رسمي له خلف مقود سيارة ساوبر أول من أمس خلال جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لموسم 2015.
"أنا سعيد جدا بحصولي على المركز الخامس في سباقي الأول على الاطلاق ضمن بطولة العالم لفورمولا 1"، هذا ما قاله السائق اللبناني الاصل البالغ من العمر 22 عاما، مضيفا "انه لارتياح كبير بالنسبة لي وللفريق ان نتمكن من تسجيل النقاط وأنا راض تماما عن هذا الانجاز. كان السباق صعبا".
لم تكن مشاركة نصر أو زميله السويدي ماركوس اريكسون الذي حل ثامنا، مؤكدة في سباق ملبورن وذلك بسبب الدعوة القضائية التي كسبها السائق الهولندي غييدو فان در غارد ضد فريق ساوبر الذي، وبحسب رأيه، مرتبط بعقد مع الفريق السويسري.
لكن القيمين على ساوبر تمكنوا في اللحظات الأخيرة من التوصل إلى تفاهم مع فان در غارد سمح له في نهاية المطاف من المشاركة في السباق بعد ان عجز عن المشاركة في فترة التجارب الحرة الأولى ليوم الجمعة بسبب هذه المشكلة.
واعترف نصر، المتمسك بجذوره اللبنانية، بصعوبة الدخول في الأجواء بسبب قضية فان در غارد، قائلا بعد السباق: "من الناحية الذهنية كان من الصعب المحافظة على كامل تركيزي عندما حصلنا على فرصة قيادة السيارة، ثم غبنا عن التجارب الحرة الأولى وهذا الأمر زاد من الصعوبة. لكنه لارتياح كبير ان نتمكن من استجماع قوانا لهذا السباق".
ولم تكن البداية سهلة على الاطلاق بالنسبة لنصر الذي كان سائق التجارب في ويليامز الموسم الماضي؛ اذ وجد نفسه في وضع صعب عند المنعطف الاول الذي شهد اصطدام بشكل طفيف بسيارتي لوتوس وفيراري، وهو تحدث عن الموضوع قائلا: "المنعطف الأول كان مربكا جدا. كانت هناك ثلاث سيارات قريبة جدا من بعضها ولا ارى انه كان بالامكان القيام بأي شيء مختلف. لم يكن هناك مكان كاف للجميع. احتككنا بعض الشيء بسيارة لوتوس لكن لحسن الحظ لم نصب بأي اضرار وتمكنا من مواصلة السباق" الذي شهد انطلاقة ثانية.
وتابع "بعد الانطلاقة الثانية كانت بدايتي جيدة وتمكنت من تجاوز احدى سيارتي تورو روسو وبعدها كان المسار مفتوحا امامي وبالتالي كل ما علي فعله كان التركيز على المحافظة على اطاراتي لأطول فترة ممكنة والحرص على تنفيذ استراتيجيتنا بالطريقة التي خططنا لها. كنت مذهولا بالسرعة التي تمتعنا بها. تمكنت من ابقاء سيارة ريد بول (الخاصة بالأسترالي دانيال ريكياردو) خلفي. الاستراتيجية تمت بشكل جيد، التوقف حصل بشكل جيد".
من المؤكد أن البرازيليين يحلمون بأن يكون نصر السائق الذي انتظروه طويلا من أجل اعادة لقب الفئة الاولى الى بلاد السامبا التي ما زالت تبحث عن خليفة للأسطورة الراحل ايرتون سينا الذي كان اخر برازيلي يتوج باللقب العام 1991 قبل أن يلقى مصرعه العام 1994 على حلبة ايمولا المشؤومة.
ورغم أن فيليبي ماسا كان قاب قوسين او ادنى من منح بلاده لقبها التاسع في سباقات الفئة الأولى خلال موسم 2008 قبل ان ينتزعه منه البريطاني لويس هاميلتون عند المنعطف الأخير، فإن البرازيليين ما يزالون بانتظار بطلهم القادم الذي قد يكون هذه المرة من سائق لبناني الاصل يفتخر بجذوره وأبرز دليل على ذلك كتابته لاسم عائلته بالعربي على خوذته.
"لقد جاء إلى هنا بالسفينة. احتاج الى ثلاثة اشهر للوصول إلى هنا"، هذا ما قاله نصر عن جده اللبناني الذي هاجر الى البرازيل في الستينيات، مؤكدا تعلقه بجذوره رغم انه لم يقم بزيارة لبنان حتى الآن: "كل يوم سبت، تجتمع العائلة بأكملها في منزل جدتي حيث تطهو لنا طعاما لبنانيا. هذا تقليد بالنسبة لنا".
بدأ فيليبي الذي يأمل السير على خطى البطل البرازيلي-اللبناني الأصل طوني كنعان الفائز بخمسة القاب كبرى في مختلف فئات سباقات اندي الاميركية على غرار الاميركي-اللبناني الأصل بوبي رحال، تعلقه برياضة المحركات حين كان في السابعة من عمره، وذلك لم يكن مفاجئا كونه ينحدر من عائلة تعشق رياضة المحركات على غرار عمه امير نصر الذي كان سائقا سابقا وشارك في سباقات بريتيش فورمولا فورد في الثمانينيات قبل ان يعود الى البرازيل لتأسيس فريقه الخاص في فئة فورمولا 3.
"عندما عاد إلى البرازيل، قرر ووالدي تأسيس فريقهما الخاص في سباقات فورمولا 3"، هذا ما قاله فيليبي عن عمه الذي لعب دورا أساسيا في وصوله إلى حيث هو الآن ليس فقط على صعيد الموهبة بل بالترويج الذي ساهم في انتقال مصرف "بانكو دو برازيل" من رعاية فريق ويليامز إلى رعاية ساوبر هذا الموسم بسبب وجود فيليبي.
وتابع "لم أفكر يوما بأني ساصبح سائق سباقات... كنت أحب ايضا كرة القدم لكن قيادة سيارة كارتينغ للمرة الأولى منحني شعورا فريدا".
كانت تلك البداية التي فتحت الطريق امام فيليبي للفوز ببطولة البرازيل لسباقات كارتينغ ثلاث مرات قبل أن يقرر التقدم في مسيرته بالانتقال إلى سباقات فورمولا بي ام دبليو الأوروبية العام 2009.
"عندما كنت في السادسة عشرة من عمري انتقلت إلى ايطاليا وبدأت العمل مع فريق إيطالي في فئة فورمولا بي ام دبليو مقره قريب من ميلانو"، هذا ما قاله فيليبي مضيفا: "لم يكن من السهل علي ان اترك عائلتي ورفاقي لكن ان كنت أريد الوصول إلى فورمولا 1 كان علي ان ابدأ من هناك. لقد أمضيت أوقاتا جميلة هناك".
وتمكن فيليبي في عامه الأول من الفوز ببطولة الفئة رغم انه لم يكن يعرف الحلبات التي تسابق عليها، ثم اكد السائق البرازيلي-اللبناني موهبته بإحراز لقب فئة بريتيش فورمولا 3 العام 2011 قبل الانتقال إلى فئة جي بي 2 العام 2012 وكانت افضل نتيجة له حلوله ثالثا العام الماضي؛ حيث عمل كسائق احتياطي وتجارب مع فريق ويليامز في اول خطوة له نحو نجومية سباقات الفئة الأولى.