السعودية تنهي بناء أطول خط حديدي في البلاد بحمولة 15 ألف طن معادن يومياً
المدينة نيوز- قال الدكتور رميح الرميح الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" إن السعودية أنهت أطول خط حديدي في تاريخها "قطار الشمال – الجنوب" بطول يصل إلى 1384 كيلومترا لنقل خامات المعادن من مناطق شمال ووسط البلاد إلى مدينة راس الزور التعدينية على الخليج العربي.
وأضاف الرميح أن شركة سار أكملت بناء الخط التعديني من مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد بالمنطقة الشمالية إلى مناطق التصنيع برأس الزور على الخليج العربي بالمنطقة الشرقية بطول يبلغ 1384 كم تقريبا، وفقاً لصحيفة "الشرق الأوسط" اللندنية.
وأوضح أن المشغل وهي شركة "رايتس" الهندية، تجري اختباراتها على الخط الحديدي في الفترة الراهنة للتأكد من جاهزيته تمهيدا لبدء تشغيل المشروع.
يشار إلى أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" شركة حكومية مملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة، الذراع الاستثمارية لوزارة المالية السعودية.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة «سار» إن الشركة ستبدأ العمل على خط التعدين وهو الخط الرئيسي ضمن مشروع "قطار الشمال – الجنوب" بشكل تدريجي حتى تحقق خطة التشغيل لنقل خام الفوسفات لشركة "معادن"، مشددا على أن الطاقة التشغيلية لشبكة الخطوط الحديدية التي تنجزها الشركة ستحقق نقلة نوعية في قطاع النقل على مستوى البلاد.
وأضاف "ستبلغ ذروتها عند إكمال المشاريع كافة التي تخطط لها الشركة"، وبين أن الشركة بدأت منذ فترة التنسيق مع الشركات الكبرى لنقل منتجاتها مثل شركة أرامكو السعودية وشركة سابك وشركات الإسمنت وغيرها من الشركات التي تمتلك مشاريع في شمال ووسط وشرق السعودية.
وأوضح الدكتور رميح الرميح أن القطارات المخصصة لنقل خام الفوسفات سيبلغ طول القطار فيها 155 عربة بحمولة تصل إلى 15000 طن، حيث من المتوقع أن تستغرق الرحلة من الجلاميد إلى رأس الزور 24 ساعة تقريبا بحسب الخطة التشغيلية لها، مشيرا إلى أن الأرقام قد تتغير بناء على عوامل التشغيل الحقيقية.
وبحسب الرئيس التنفيذي، فإن شركة «سار» طرحت 6 عقود بنحو 249 مليون ريال بما يعادل 66.4 مليون دولار لتوفير معدات لصيانة الخط الحديدي تشمل معدات دك السكة ومعدات كشف العيوب ومعدات تبديل العوارض الإسمنتية ومعدات إزالة الرمال ورافعات، كما "تم طرح منافسة الورش الرئيسية للمشروع والمقرر بناؤها بالنعيرية وسنتسلم العروض في شهر مايو المقبل".
وفي السياق ذاته، قال الدكتور الرميح إن الشركة تنفذ في الفترة الحالية مشروعها الفرعي "ققطار الركاب" ضمن مشروع "قطار الشمال – الجنوب"، الذي يبلغ طوله 1300 كيلومترا، حيث سيربط العاصمة الرياض بمناطق الحدود الشمالية، مبينا أن الشركة أنهت أكثر من 700 كيلومتر وسيستغرق بناء المتبقي سنتين على الأقل.
ويترافق مع مشروع "قطار الركاب" بناء ست محطات على طول الخط الحديدي، حيث أكد الدكتور الرميح أن شركة "سار" تنتظر العروض المالية والفنية لتنفيذ المشروع من 14 شركة تتنافس على تنفيذ المشروع في شهر مايو المقبل.
يشار إلى أن حجم العقود التي تم توقيعها لصالح مشروع «قطار الشمال - الجنوب» حتى الآن تجاوزت 16 مليار ريال بما يعادل 4.266 مليار دولار، في حين أكد الرئيس التنفيذي أن الشركة تعمل حاليا على إنهاء باقي المنافسات المتعلقة بالمشروع. ( العربية )
