مهندس في الامانة يعترف بافتقار مطبات للمواصفات وحاجتها للصيانة

المدينة نيوز - اعترف مهندس في أمانة عمان الكبرى بوجود مطبات \"تفتقر للمواصفات المطلوبة وان العديد منها بحاجة لصيانة\" ، محملا المواطن مسؤولية الاضرار بالمطب أو مركبته.

وقال مدير دائرة هندسة المرور في امانة عمان الكبرى المهندس يوسف البورنو في تصريح الى (بترا) أن \"عدم جودة بعض المطبات يعود الى سوء استخدامها وعدم تخفيف السرعة اثناء عبورها\"، بالاشارة الى السرعة المفرطة في تجاوز سائقين للمطبات.

ويشكو مواطنون من تدني جودة مطبات وانها تضر سياراتهم بنسب تصل الى \" عشرين في المئة\" أحيانا.

وفي هذا الصدد، يقول تاجر السيارات محمد العتيبي المتخصص في فحص السيارات لما يقارب الاربعين عاما ان التردي الذي يلحق بالسيارات لدى فحصها يعود في عشرين بالمئة منه الى وجود المطبات والحفر الامر الذي يؤدي الى اضرار الهيئة الامامية للسيارة\".

وأشار الى ان تكلفة اصلاح السيارة التي تكون تعرضت لاضرار جراء المطبات\" تتراوح ما بين مئتين الى ثلاثة الاف دينار بحسب نوعها وحداثتها\" .

ويقول تاجر السيارات محمد العجل أن حالة السيارة عند استيرادها \"تكون ممتازة او جيدة جدا (...)\"، غير انه اذا ما أراد بيع ذات السيارة بعد حوالي السنة من استخدامها يكون حالها قد \"انقلب لوجود المطبات وسعرها ينخفض بعد هذه المدة الى نسبة تتراوح بين ال 10 و15 بالمئة\" .

ويكشف المهندس البورنو ان الدائرة تستقبل يوميا من 10 الى 15 طلبا لانشاء مطبات، مشددا على أن \" لا واسطة تذكر \"في موضوع المطبات كما يشاع، بل أن مواصفات المطب الاسفلتي المعتمد لديها \"هي مواصفات عالمية \".

وقال ان المطبات\" ليست كلها بدون فائدة وانها ناجحة في كثير من المواقع مثل المطب العريض المخصص للمشاة المسمى بـ \" انتر لوك \" الموجود في شارع خالد بن الوليد بمنطقة جبل الحسين الذي سهل على المشاة عملية عبور الشارع، معربا عن استعداد  الدائرة  لتلقي اي شكوى حول سوء مواصفات مطب معين.

وقال المهندس البورنو ان الدائرة عمدت مؤخرا الى استخدام المطبات المطاطية المصنوعة من مواد صديقة للبيئة (...) ويمتاز بانه سهل التركيب ولا تتجاوز كلفته كلفة المطب الاسفلتي اذ تتراوح بين اربعمئة وستمئة دينار لكنه\"ط ليس بديلا عن الاسفلتي \".

غير أن سلبيات المطبات المطاطية لاتنتفي – وفق مواطنين - وتؤدي الى \" قفز السيارة \".
حيال هذا، اكد المهندس البورنو ان تلك الملاحظة لم ترد للمديرية وانه لا يمكن للسيارة التي تلتزم بتخفيض السرعة والالتزام بها ان تقفز عليه نظرا لميزة المطب المطاطي التي تعمل على امتصاص وزن السيارة.

من جهته، حمل مدير ادارة السير العميد عدنان فريح المواطنين مسؤولية انشاء مطبات \" عشوائية\" غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية لتقليل سرعة السيارات قبلها ما يعرضها لخسائر واضرار فادحة .

و لا ينفي تضرر المركبات من المطبات، غير أنه يضع محددات لتحديد مقدار الخسائر التي تلحق بالسيارات جراء المطبات منها \"السيارة و موديلها - قديمة كانت ام حديثة- وسرعة السيارة لحظة عبورها المطب وحمولتها وحالة المساعدين( السنوبرصات) المسؤولة عن تخفيف الصدمة عن المركبة وايضا اطارات السيارة من ناحية جودتها وكمية الهواء بداخلها ومقدار ارتفاع او انخفاض المطب\" .